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Análise DinâmicaRio de Janeiro, RJ
Ponte Rio–Niterói
Aferição dos Atenuadores Dinâmicos Sincronizados (ADS) da maior ponte do Brasil. Acelerômetros Dytran e sistema Lynx ADS2002 a 1024 Hz.
VibraçãoADSAcelerômetros
Engenharia Experimental — Desde 2002
OFM
Engenharia, Instrumentações, Inspeções e Análises Estruturais
Transformando medições em conhecimento estrutural — promovendo segurança, desempenho e inovação em obras de pequeno, médio e grande porte.
0+Anos de experiência
0+Obras instrumentadas
AltaPrecisão metrológica
Rolar
Nossa História
Paixão pela
Engenharia
Experimental
A OFM nasceu da paixão pela engenharia experimental e da experiência do Eng. Fernando Franco de Oliveira, que iniciou sua trajetória em 2002 no LSE–USP, aprendendo instrumentação com strain gages e acelerômetros no sistema ADS2000.
Com atuação em obras marcantes como as Pontes Estaiadas Octávio Frias de Oliveira (SP), Newton Navarro (RN), João Alves (SE) e a Passarela da Gameleira (AC), a empresa tem como propósito transformar medições em conhecimento estrutural, promovendo segurança, desempenho e inovação.
Cada projeto é conduzido com rigor metrológico e comprometimento técnico — da instrumentação ao relatório final. Com equipamentos 100% próprios, a OFM garante disponibilidade imediata e controle total sobre calibração e qualidade, sem depender de locação de instrumentos.
2002
LSE – USP
Início da trajetória no Laboratório de Sistemas Estruturais da USP, aprendendo instrumentação com strain gages e acelerômetros no sistema ADS2000.
2010–2021
Falcão Bauer
Integração à Falcão Bauer, executando ensaios estruturais e especiais: provas de carga, vibração, conforto humano e fogo e fumaça. Participação em obras como o Estádio do Corinthians, o Museu do Amanhã e a Ponte Rio–Niterói.
Atual
Fundação da OFM
Consolidação de toda a trajetória em uma empresa própria, oferecendo instrumentação de alta precisão, fabricação de células de carga, ensaios estáticos e dinâmicos e validação experimental de modelos numéricos.
O que fazemos
Serviços e
Especialidades
Provas de Carga
Quatro modalidades — estática, dinâmica, hidráulica e em porta paletes — com instrumentação de alta precisão aplicada em lajes, pontes, arquibancadas e sistemas de armazenagem.
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Análise de Vibração
Identificação de frequências naturais, modos de vibração e conforto humano em edifícios, pontes, vias públicas, passarelas e equipamentos industriais.
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Monitoramento e Validação
Acompanhamento contínuo de estruturas em execução e operação, combinado com a calibração experimental de modelos de elementos finitos (FEM).
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Portfólio
Obras de
Destaque
Projetos executados pela OFM e obras do acervo técnico do engenheiro responsável — referência em instrumentação estrutural com décadas de atuação nacional.
OFM EngenhariaAcervo do Engenheiro
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DescimbramentoRio de Janeiro, RJ
Acervo TécnicoMuseu do Amanhã
Monitoramento de 16 pontos de extensometria durante o descimbramento dos balanços de 70 m da cobertura metálica. Resultados publicados em artigo técnico internacional.
Strain GagesExtensometriaEstrutura Metálica
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Prova de CargaSão Paulo, SP
Acervo TécnicoArena Corinthians
Provas de carga estática e dinâmica nas arquibancadas da Copa 2014. Shaker de 1 a 10 Hz, strain gages e monitoramento ao vivo no primeiro jogo.
Strain GagesProva de CargaShakerCopa 2014
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Análise EstruturalSão Paulo, SP
Acervo TécnicoPonte Estaiada Octávio Frias
Instrumentação completa da icônica ponte estaiada da capital paulista, da construção à inauguração. Células de carga nos estais, PT-100, inclinômetros, LVDTs, anemômetros e acelerômetros.
Pontes EstaiadasCélula de CargaSP
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Ensaio EstruturalNatal, RN
Acervo TécnicoPonte Newton Navarro
Instrumentação completa da maior ponte estaiada do Nordeste. Mesma metodologia da Octávio Frias: célula de carga por estai, PT-100, inclinômetros, LVDTs, anemômetros e acelerômetros.
Pontes EstaiadasRNMonitoramento
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Estrutura TemporáriaSão Paulo, SP
The Town 2025
Prova de carga estática e dinâmica na Torre da Tirolesa. Três cabos com 200 kg cada, 4 pontos de extensometria e 4 de aceleração — estrutura aprovada para o evento.
TorreTirolesaEstáticoDinâmico
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TrafegabilidadeBrasil
WEG – Subestação Móvel
Carregamento estático com transformador de 38 t e trafegabilidade em via pública. Extensômetros nas vigas e acelerômetros para validação dos componentes da subestação.
TrafegabilidadeIndustrialWEGExtensômetros
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Prova de CargaRio de Janeiro, RJ
Metrô RJ / CPTM
Prova de carga em 10 vagões com extensômetros, LVDT e PT-100 de temperatura. Ciclos de carregamento e descarregamento com estabilização — todos aprovados.
ExtensômetrosLVDTPT-100Ferroviário
Capacidade Técnica
Acervo
Técnico
Equipamentos 100% próprios
Todos os instrumentos e sistemas de aquisição de dados são de propriedade da OFM — sem locação, sem dependência de terceiros. Isso garante disponibilidade imediata, calibração controlada e redução de custo para o cliente.
Ensaios estáticos e dinâmicos em pontes e viadutos ferroviários e rodoviários
Provas de carga hidráulicas e estruturais em lajes, passarelas e edificações
Ensaios de trafegabilidade e vibração em estruturas móveis e estações energéticas
Instrumentação com strain gages, LVDTs e acelerômetros em campo e laboratório
Análises de deformação, deslocamento e frequências naturais
Validação experimental de modelos numéricos de elementos finitos
Fabricação e calibração de células de carga especiais sob demanda
Estudos de conforto humano e comportamento dinâmico em grandes estruturas
Ensaios de arrancamento e verificação de soldas estruturais
Análise de vibração e determinação de frequências naturais em equipamentos
Ensaios de carga em porta-paletes e estruturas de armazenagem (ABNT NBR 14762)
Monitoramento térmico e detecção de fumaça com sensores PT100
Programa de aquisição de dados multicanal Lynx — configuração de canais, calibração de sensores e gravação em tempo real com taxas de amostragem elevadas.
Análise e processamento de sinais adquiridos — domínio do tempo e frequência, filtros digitais e geração de relatórios técnicos.
Normas de Referência
ABNT NBR 6118NBR 7188NBR 8800NBR 14931NBR 14762AWS D1.1ISO 6892-1
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