Ensaios em Estruturas
Validação experimental estática e dinâmica de estruturas fixas e móveis — torres, pontes, viadutos, instalações de eventos e equipamentos de grande porte em deslocamento.
Sobre o Serviço
O que é e como funciona
Os ensaios em estruturas têm como objetivo verificar experimentalmente a integridade, a rigidez e o comportamento dinâmico de instalações sob condições reais de carregamento. A OFM atua em dois contextos complementares: estruturas fixas — pontes, torres, viadutos e instalações de eventos — e estruturas móveis sujeitas a solicitações dinâmicas durante o transporte.
Em ambos os casos, a metodologia combina instrumentação de alta precisão com aquisição multicanal em tempo real, entregando laudos técnicos rastreáveis que comprovam a conformidade com as normas vigentes.
Ensaios Estáticos e Dinâmicos em Estruturas Fixas
Validação experimental de torres, pontes, viadutos e instalações temporárias — acelerômetros triaxiais, strain gages e LVDTs integrados ao sistema Lynx ADS2000.
Os ensaios estáticos e dinâmicos em estruturas fixas têm como objetivo a validação experimental do comportamento estrutural de instalações temporárias e permanentes, assegurando segurança, desempenho e conformidade técnica. Esses ensaios avaliam a resposta real das estruturas sob ação de cargas estáticas controladas e excitações dinâmicas, garantindo estabilidade, rigidez e resposta vibratória dentro dos limites normativos.
Durante o evento The Town 2025, a OFM executou o ensaio estrutural completo da torre da tirolesa, aplicando metodologia de instrumentação de alta precisão com strain gages, LVDTs e acelerômetros triaxiais integrados ao sistema de aquisição Lynx ADS2000. O processamento e a análise foram realizados pelo software AqDados e AqDAnalysis, assegurando a integridade estrutural da instalação durante todo o período do evento.
A mesma metodologia é aplicada em pontes, passarelas, viadutos e torres metálicas, atendendo às normas ABNT NBR 8800 para estruturas de aço e ABNT NBR 6118 para estruturas de concreto. Cada ensaio é documentado em relatório técnico completo com resultados, análises e diagnóstico estrutural.
Onde Aplicamos
Torres e Estruturas de Eventos
Validação de torres temporárias, estruturas de palco e instalações especiais — como a torre da tirolesa do The Town 2025.
Pontes e Passarelas
Ensaios estáticos e dinâmicos sob cargas controladas — verificação de rigidez, deslocamentos e resposta em frequência.
Viadutos e Estruturas Urbanas
Avaliação de desempenho estrutural e resposta dinâmica em viadutos e estruturas de infraestrutura urbana.
Torres Metálicas
Validação experimental sob cargas estáticas e excitações dinâmicas — análise modal e verificação de estabilidade.
Instrumentação
Acelerômetros Triaxiais
Resposta dinâmica nos três eixos
Sistema Lynx ADS2000
Aquisição multicanal de alta precisão
Strain Gages
Deformações específicas nos pontos críticos
LVDTs
Deslocamentos estáticos e quase-estáticos
AqDados / AqDAnalysis
Processamento e análise espectral
Ensaios de Trafegabilidade
Avaliação da integridade estrutural e comportamento dinâmico de carretas transportadoras de subestações móveis — instrumentação em duas fases com strain gages e acelerômetros de alta precisão.
O ensaio de trafegabilidade tem como objetivo avaliar a integridade estrutural e o comportamento dinâmico da carreta que transporta a subestação móvel, garantindo que a unidade possa trafegar com segurança e confiabilidade entre cidades.
Na primeira fase, o ensaio é realizado com a carreta vazia. Strain gages são posicionados nos pontos de maior solicitação, previamente identificados por análise em elementos finitos. As medições determinam as deformações e tensões atuantes, verificando se estão dentro do limite de 70% da tensão de escoamento do material.
Após a montagem da subestação sobre a carreta, acelerômetros de alta precisão são instalados nos principais componentes — para-raios, isoladores, trocadores de calor e suportes estruturais — para monitorar vibrações durante o deslocamento real. Essas medições asseguram que nenhum componente se desprenda ou apresente falhas estruturais durante o transporte.
Onde Aplicamos
Carreta Vazia — Fase 1
Strain gages nos pontos críticos definidos por FEM. Verificação de deformações e tensões dentro do limite de 70% da tensão de escoamento.
Subestação Montada — Fase 2
Acelerômetros em para-raios, isoladores, trocadores de calor e suportes. Monitoramento de vibrações durante o deslocamento real.
Componentes Críticos
Validação de que nenhum componente da subestação se desprende ou falha estruturalmente durante o percurso entre cidades.
Subestações Móveis de Grande Porte
Ensaios em unidades industriais de grande porte com metodologia de duas fases e análise integrada de estrutura e equipamentos.
Instrumentação
Strain Gages
Posicionados por análise de elementos finitos
Acelerômetros de Alta Precisão
Para-raios, isoladores, trocadores e suportes
Sistema de Aquisição
Registro contínuo durante o deslocamento
Análise por Elementos Finitos
Identificação prévia dos pontos de maior solicitação
Galeria
Instrumentação em campo — strain gages posicionados por análise de elementos finitos
Sistema de aquisição em operação durante o ensaio de deslocamento em via pública
Subestação móvel WEG em tráfego com instrumentação ativa — acelerômetros nos componentes
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