Metrô RJ / CPTM
Prova de carga em 10 vagões com extensômetros elétricos, LVDT e PT-100 de temperatura — validação estrutural para continuidade em operação com todos os carros aprovados.
Sobre o Ensaio
Prova de Carga em Vagões Ferroviários
Para verificar a integridade estrutural após período em operação, foram realizados ensaios de prova de carga em 10 vagões do Metrô do Rio de Janeiro. Cada carro foi instrumentado com extensômetros elétricos para medição de deformações, LVDTs para deslocamentos e sensores PT-100 para monitoramento de temperatura ao longo do ensaio.
O carregamento foi aplicado de forma controlada com sacos de areia. Após a aplicação da carga, aguardou-se entre 2 e 3 horas para estabilização completa antes da leitura final — garantindo que os dados de deformação e deslocamento representassem o comportamento real da estrutura sob carga permanente.
Concluída a fase de carregamento, foi realizado o descarregamento controlado para completar o ciclo do ensaio. O resultado determinou a aprovação ou reprovação de cada vagão individualmente. Todos os 10 vagões foram aprovados, confirmando sua aptidão para continuidade em operação.
Etapas do Ensaio
- Instrumentação de 10 vagões com extensômetros, LVDT e PT-100
- Aplicação de carga distribuída com sacos de areia
- Estabilização de 2 a 3 horas após carregamento
- Leitura simultânea de deformações, deslocamentos e temperatura
- Descarregamento controlado e análise dos resultados
- Aprovação individual de cada vagão para continuidade em operação
Ficha Técnica
Especificações
Equipamentos
Extensômetros Elétricos
Deformações na estrutura
LVDT
Medição de deslocamentos
PT-100
Monitoramento de temperatura
Sacos de Areia
Carga distribuída controlada
"Os vagões já estavam em operação há algum tempo. O ensaio foi feito para verificar se podiam continuar rodando — todos os 10 foram aprovados, com integridade estrutural confirmada e aptidão para continuidade em operação."
OFM — Relatório Técnico do Ensaio
Galeria
Registros do Ensaio
Instrumentação — vagões do Metrô do Rio de Janeiro
Aplicação de carga — sacos de areia
Monitoramento de deformações e deslocamentos
Registro do ensaio — dez 2022
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