
WEG — Subestação Móvel
Ensaio de carregamento estático com transformador de 38 t e trafegabilidade em via pública. Extensômetros nas vigas e acelerômetros para validação dos componentes instalados na carreta.
Sobre o Ensaio
Dois Ensaios em Sequência
A WEG monta subestações de energia elétrica sobre carretas, integrando transformadores e outros equipamentos em uma estrutura móvel. Antes de completar a montagem, a OFM realiza dois ensaios em sequência para validar a integridade e a segurança da estrutura.
Na Fase 1 — Ensaio Estático, a prancha da carreta é instrumentada com extensômetros nas vigas principais antes de receber qualquer componente. O transformador (~38 toneladas) — o componente mais pesado — é então posicionado, e a deflexão das vigas é medida com precisão, validando a capacidade estrutural da prancha antes de prosseguir com a montagem.
Na Fase 2 — Trafegabilidade, com todos os componentes da subestação instalados, são acrescentados acelerômetros à instrumentação e a carreta sai em rota real. O ensaio verifica se os componentes permanecem fixos, se há folgas ou risco de soltura, e se a estrutura suporta as condições de transporte. Quando reprovada, são solicitados reforços estruturais e o ensaio é refeito até a aprovação final.
Ensaio de Carregamento Estático
- Instrumentação das vigas principais com extensômetros
- Posicionamento do transformador (~38 t) na prancha
- Medição da deflexão e deformações sob carga
Ensaio de Trafegabilidade
- Montagem completa da subestação na carreta
- Adição de acelerômetros à instrumentação existente
- Percurso em via pública com monitoramento contínuo
- Verificação de fixação e integridade dos componentes
- Aprovação ou solicitação de reforços estruturais
Ficha Técnica
Especificações
Equipamentos
Extensômetros
Vigas principais da prancha
Acelerômetros
Análise dinâmica em trafegabilidade
Sistema de Aquisição
Monitoramento em tempo real
Rota em Via Pública
Condições reais de transporte
"Primeiro validamos a prancha sob as 38 toneladas do transformador. Depois, com a subestação completa, levamos para a rua — acelerômetros e extensômetros monitorando cada componente. Quando reprovada, solicitamos os reforços e refazemos o ensaio até a aprovação."
OFM — Relatório Técnico do Ensaio
Galeria
Registros do Ensaio
Subestação Móvel WEG — vista geral da carreta instrumentada


Ensaio de trafegabilidade — jun 2020

Monitoramento em rota — jun 2020
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