WEG — Subestação Móvel em Carreta
Voltar ao Portfólio
TrafegabilidadeIndustrial — WEGCarregamento + Trafegabilidade

WEG — Subestação Móvel

Ensaio de carregamento estático com transformador de 38 t e trafegabilidade em via pública. Extensômetros nas vigas e acelerômetros para validação dos componentes instalados na carreta.

38t
Peso do Transformador
2
Fases de Ensaio
Estático
Fase 1 — Carregamento da Prancha
Dinâmico
Fase 2 — Trafegabilidade em Rota

Sobre o Ensaio

Dois Ensaios em Sequência

A WEG monta subestações de energia elétrica sobre carretas, integrando transformadores e outros equipamentos em uma estrutura móvel. Antes de completar a montagem, a OFM realiza dois ensaios em sequência para validar a integridade e a segurança da estrutura.

Na Fase 1 — Ensaio Estático, a prancha da carreta é instrumentada com extensômetros nas vigas principais antes de receber qualquer componente. O transformador (~38 toneladas) — o componente mais pesado — é então posicionado, e a deflexão das vigas é medida com precisão, validando a capacidade estrutural da prancha antes de prosseguir com a montagem.

Na Fase 2 — Trafegabilidade, com todos os componentes da subestação instalados, são acrescentados acelerômetros à instrumentação e a carreta sai em rota real. O ensaio verifica se os componentes permanecem fixos, se há folgas ou risco de soltura, e se a estrutura suporta as condições de transporte. Quando reprovada, são solicitados reforços estruturais e o ensaio é refeito até a aprovação final.

1

Ensaio de Carregamento Estático

  • Instrumentação das vigas principais com extensômetros
  • Posicionamento do transformador (~38 t) na prancha
  • Medição da deflexão e deformações sob carga
2

Ensaio de Trafegabilidade

  • Montagem completa da subestação na carreta
  • Adição de acelerômetros à instrumentação existente
  • Percurso em via pública com monitoramento contínuo
  • Verificação de fixação e integridade dos componentes
  • Aprovação ou solicitação de reforços estruturais

Ficha Técnica

Especificações

ClienteWEG
Tipo de EstruturaSubestação Móvel em Carreta
Componente PrincipalTransformador (~38 toneladas)
Fase 1Ensaio de Carregamento Estático
Instrumentação Fase 1Extensômetros nas vigas principais
Medição Fase 1Deflexão sob carga do transformador
Fase 2Ensaio de Trafegabilidade em Via Pública
Instrumentação Fase 2Extensômetros + Acelerômetros
ResultadoAprovação com ou sem reforços estruturais

Equipamentos

Extensômetros

Vigas principais da prancha

Acelerômetros

Análise dinâmica em trafegabilidade

Sistema de Aquisição

Monitoramento em tempo real

Rota em Via Pública

Condições reais de transporte

"Primeiro validamos a prancha sob as 38 toneladas do transformador. Depois, com a subestação completa, levamos para a rua — acelerômetros e extensômetros monitorando cada componente. Quando reprovada, solicitamos os reforços e refazemos o ensaio até a aprovação."

OFM — Relatório Técnico do Ensaio

Galeria

Registros do Ensaio

WEG — Subestação Móvel em carreta

Subestação Móvel WEG — vista geral da carreta instrumentada

WEG — Instrumentação da prancha
Ensaio de trafegabilidade — jun 2020

Ensaio de trafegabilidade — jun 2020

Monitoramento em rota — jun 2020

Monitoramento em rota — jun 2020

Precisa validar estruturas industriais?

Fale com a OFM

Ensaios de carregamento estático e trafegabilidade para equipamentos industriais, transformadores e estruturas móveis — com instrumentação completa e relatório técnico.

Fale conosco no WhatsApp